La logistique, secteur polluant en France, cherche à se réinventer dans un contexte de sensibilisation croissante à l'environnement. Le calcul d'impact devient crucial pour évaluer et réduire les émissions de gaz à effet de serre, notamment dans la logistique urbaine.
Dans une société de plus en plus consciente de l'importance de l'environnement et de son propre impact, la logistique, l'un des secteurs les plus polluants en France, requiert des innovations pour se réinventer et s'adapter aux nouvelles exigences.
De cette manière, le calcul d'impact devient essentiel dans la logistique urbaine : il permet d'évaluer les répercussions environnementales en quantifiant les émissions de gaz à effet de serre et guider les entreprises vers des pratiques plus durables notamment dans la dernière étape du processus logistique.
Ce dernier tronçon, souvent appelé le "dernier kilomètre" ou "logistique urbaine", reste le plus onéreux, le plus néfaste pour l'environnement et le plus complexe à gérer parmi toutes les étapes logistiques.
Pour changer la donne, il est donc essentiel de réduire son impact. Cela peut passer par l'optimisation, la mutualisation ou encore le verdissement des flottes. Cependant, avant toute chose, le calcul de l'impact demeure crucial. En effet, cette évaluation permet de surveiller et de piloter l'impact des livraisons, afin d'adopter par la suite une stratégie plus en phase avec les valeurs de l'entreprise, les contraintes extérieures et les attentes des consommateurs.
Dans un contexte marqué par l'urgence climatique, la décarbonation de la logistique revêt une importance capitale. En effet, les émissions de gaz à effet de serre provenant du secteur des transports, largement dominées par la logistique, contribuent de manière significative au réchauffement climatique. Ce secteur représente 30% des émissions de GES, presque la moitié des émissions en France ce qui représente plus de 120 Mt de CO2. Ainsi, réduire ces émissions est essentiel pour atteindre les objectifs de l'Accord de Paris et limiter le réchauffement global en dessous de 2 degrés Celsius.
La transition vers une logistique décarbonée présente également des avantages économiques. En réduisant leur dépendance aux carburants fossiles et en adoptant des solutions plus durables, les entreprises peuvent réaliser des économies à long terme et renforcer leur résilience face aux fluctuations des prix de l'énergie. De plus, une logistique plus efficiente et moins polluante peut améliorer la réputation et l'image de marque des entreprises, tout en répondant aux attentes croissantes des consommateurs en matière de responsabilité environnementale. En effet, 78% des Français veulent adopter un comportement en faveur d'une consommation plus responsable. Enfin, cette transition permettrait de répondre à la mise en place de certaines contraintes réglementaires, comme les ZFE.
Au cœur de cette transition vers une logistique plus durable, se trouve la mesure d'impact. En évaluant de manière précise les émissions de gaz à effet de serre et autres polluants associés à leurs activités, les entreprises peuvent identifier les leviers d'action les plus efficaces pour réduire leur empreinte environnementale.
La mesure d'impact ne se limite pas uniquement aux émissions directes de CO2 des véhicules, mais englobe également l'ensemble du cycle de vie des produits et des services logistiques, y compris les émissions liées à la fabrication des véhicules, à la gestion des entrepôts et à l'emballage des produits. En adoptant une approche holistique de la mesure d'impact, les entreprises peuvent mieux comprendre les impacts environnementaux de leurs opérations et mettre en œuvre des stratégies d'atténuation efficaces à chaque étape de la chaîne logistique.
En conclusion, la mesure d'impact joue un rôle crucial dans la transition vers une logistique plus durable. En fournissant aux entreprises des données précises sur leurs émissions et en identifiant les axes d'amélioration, elle les aide à prendre des décisions éclairées pour réduire leur empreinte environnementale tout en maintenant leur efficacité opérationnelle.
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