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La logistique urbaine, ses enjeux et ses solutions

Béatrice Leduby
May 26, 2023

La logistique urbaine représente de nombreux enjeux et difficultés pour les professionnels, ils doivent prendre en compte les réglementations et les exigences des métropoles. Pour faire face à ces complications, de nombreuses entreprises créent des solutions pour venir en aide aux transporteurs et aux donneurs d’ordres.

un livreur charge son véhicule électrique

Qu’est-ce que la logistique urbaine ? 

La logistique urbaine ou livraison du dernier kilomètre représente le dernier maillon de la chaîne logistique, le maillon le plus compliqué à contrôler et le plus cher. Elle rassemble tous les flux de marchandises en agglomération. Les agglomérations prennent avec sérieux les problèmes qu’engendre la logistique urbaine, en créant notamment des zones à faible émission (ZFE)  afin de réguler la circulation et de réduire la pollution des particules fines.

On estimait en 2016 que les transports liés à l’activité professionnelle d’une ville représentaient 50% des flux de véhicules dans la ville. Les 50% restants étaient liés aux ménages.

Mettre en place une stratégie de logistique urbaine durable demande beaucoup de temps et d’investissement de la part des professionnels en tenant compte des réglementations et des exigences des métropoles.

Vers un modèle vert de la logistique urbaine

C'est un réel enjeu pour les transporteurs et les chargeurs de pouvoir faire évoluer les stratégies logistiques vers un modèle plus durable pour pouvoir répondre aux réglementations européennes et françaises en termes de développement durable et de santé publique. La logistique verte, aussi appelée logistique environnementale ou logistique durable, est un concept écologique qui vise à mieux gérer toute la chaîne logistique en minimisant l’impact sur l’environnement. Dans cette stratégie, le maillon qui pose le plus de problèmes est la livraison urbaine ou livraison du dernier kilomètre.

Il y a une densification des zones habitables, d'une part, qui entraîne des difficultés de circulation. Par exemple, à Paris, pas moins de 10 000 véhicules liés à la livraison urbaine naviguent tous les jours. Les entreprises, qui livrent en centres-villes, doivent faire face à plusieurs contraintes de réglementation, de marché etc. Ce qui leur demande une capacité d’adaptation rapide pour pallier ces problématiques.

La réglementation des Zones à Faibles Émissions (ZFE), d'autre part, qui se mettent en place dans de nombreuses métropoles, les livraisons dans les centres-villes deviennent de plus en plus compliquées pour les transporteurs. En effet, la circulation et notamment celle due à la logistique urbaine, génère un tiers des nuisances en ville : émissions de gaz à effet de serre, nuisances sonores et congestion. Les transporteurs et les chargeurs se voient obligés de s’adapter pour continuer à livrer dans ces zones. Sans oublier que les consommateurs sont de plus en plus sensibles aux sujets qui concernent l’environnement.

Les enjeux de la logistique urbaine

Un enjeu environnemental et de santé publique :

  • La livraison urbaine, dite livraison du dernier km, représente environ 20% des émissions de gaz à effet de serre, et environ 20% du trafic en ville.
  • La livraison du dernier km entraîne aussi de la pollution sonore pour les habitants.

Un enjeu économique

  • La livraison du dernier kilomètre représenterait environ 25% du coût total de la logistique liée au produit transporté.
  • Le temps de livraison peut être une variable d’achat pour le consommateur, il est donc important pour les donneurs d’ordres de le prendre en compte.
  • Environ un emploi sur 10 provient de la logistique urbaine, sans oublier le développement économique qui se créait autour des hubs logistiques en ville.

Un enjeu social

  • Le développement des structures comme des city hubs dans les villes entraîne un développement économique autour de la zone.
  • Toutes les personnes employées et liées à ce maillon de la chaîne logistique.
  • Les salariés employés dans ce secteur ne sont pas toujours protégés socialement et physiquement. 

Un enjeu urbanistique :

  • Pouvoir développer des structures logistiques à l’intérieur des villes.
  • Aménagement de la voirie pour permettre de faciliter les livraisons.
  • Désengorger les axes routiers pour réduire les embouteillages et la pollution de l’air.

Les solutions pour aider les professionnels à mieux gérer la logistique urbaine

Les donneurs d’ordres et les transporteurs ne sont pas seuls face à ces problématiques, de nombreuses solutions voient le jour pour permettre d’améliorer la logistique du dernier km. Il existe 4 leviers à actionner pour rendre cette logistique décarbonée :

  • Relocaliser certaines activités pour éviter de longs transports de marchandise
  • Utiliser des reports modaux différent et décarboné, comme le rail, le fluvial ou encore des véhicules verts
  • En optimisant le remplissage des camions et des itinéraires de transports
  • En utilisant des biocarburants à la place des carburants pour véhicule thermique

Pour chacun de ces leviers, il existe des startups, des entreprises qui créent des solutions pour accompagner les professionnels et leur faire gagner du temps. À l'image, des dernières startups lauréates du programme PROPULSE initié par l'agence de l'innovation pour les transports.

Deki accompagne les chargeurs, donneurs d’ordres et transporteurs pour décarboner leurs livraisons urbaines. Nous mettons en place un SaaS qui permet de choisir le meilleur livreur avec le moins d’émissions de carbone mais aussi de décongestionner les villes, réduire les nuisances sonores et améliorer la vie des citoyens.

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